活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站机柜连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专业化件，不可随性选择使用所有产品来替代。凡因烧瓦造成的发兰后的螺丝或经多次以下松紧带后用的螺丝应更換新件。连杆螺丝崩裂的情况多以扭紧扭距不足之处，使螺丝不间断由于情况严重冲洗而崩裂。 于此螺丝头与连杆盖按学习面上的磨坏通畅的污迹。只要察觉连杆关键所在被烧发兰，则是毕竟烧瓦引发室温造成的螺丝产品变质造成的。

(2) 连杆缸筒销衬套根换后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔动用。铰孔时最棒是把连杆放置立 钻或立镗上规定矫正衬套孔垂直于度后才可以铰，不能连杆大部分孔与衬套孔中心站线平 行度将超差。

(3) 中所前提时的连杆不再用到：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而变形严重的者。 提升：看作烧连杆瓦，从连杆瓦自身安全性能来 讲，注意是处理尽寸对不上合规范，使紧密听取齿隙过 小而引发。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这块是被出掉的，即瓦的两端的高度比中心部 位薄。轴瓦合格达标与失败可能试检。方式是依照标准标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆换捡查轴瓦，0.3与15一部分临时不 应受磨。但确定唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明信该处处理空位过小，使得紧密听取齿隙过小。 解決依据：用180作用水砂纸轻抛用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上侧铲缸或烧伤或碎裂，问题多以喷油器雾化吸入不太好，还会造成 滴柴油机（喷管卡、关闭液压略低），喷油多角度过大，长日期超重低速档炎热本职工作，积碳太过，cpu散热黑心等。

(2)缸筒环卡孔：因素大部分是缸筒环与环槽载荷间距过小，缸筒环槽加工厂对不上合 寸尺想要，缸筒周边地区窜气积碳较为严重。

3．连杆环(1)连杆裙部扭到：因为大多数是柴油发动机齿轮油滑润无良、柴油发动机齿轮油急冷喷洒于差（柴油发动机齿轮油负担比偏 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此系统）、起思想机温过高所至。连杆的连杆环上侧铲缸或烧伤或开裂，因为大多数是喷油器雾化吸入难，甚至于存在 滴柴油发动机（高压喷嘴卡、进入液压比偏），提供的油多角度过大，长时超裁低速行驶高热操作，积 炭过重，散熱无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸杆环：(1)汽缸杆环前兆轮胎磨损，引致缸人体窜气（这时机人体有机废气治理有压力减少，吸呼器窜 大烟）及窜汽车柴油机油上挥发室（排气阀门管排蓝烟，耗汽车柴油机油非常明显越来越多），其大部分的原因是进气不很脏，长用时过载运动及长用时底速运动。有的时候刚换好件也会导致在这种想象，原 因是新件汽缸杆环与缸套与汽缸杆环槽未换机油好，做工作一小段用时就有所回升。   (2)汽缸环断，其原由一开始是因汽缸环卡生前，汽缸环再难以屋顶风机具有转动，等级划分候该缸窜气窜齿轮油更造成，运行越变越差，以至使汽缸烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油车来发直流电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.vedved.cn/