供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘由：(1)喷液压汽油阀的汽油阀量是选择发动机机的容载，由油表调试学校来调试的。若是喷液压汽油阀油表调试杆、导槽卡在汽油阀量轻柔的的地点，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在汽油阀量轻柔的的地点，都会带来喷油液压汽油阀汽油阀量过于小。

(2)喷高压油泵轴向柱塞泵副损坏可能会导致 ，封好能降底，也会可能会导致泵油负压和泵油量变低。

(3)喷真空泵进口阀本职工作不良的，内漏在增加，以至于提供的油量抑制。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵修整不合理，使喷油过多时。

(2)松手进行调节传动齿轮轴紧锁螺母，使进行调节传动齿轮轴换一个位置。

(3)调压器抑制臂行程开关螺丝钉进行调节不妥。有的作业职工为了能够提高了来发减速冷水广西顶博发电机组制造组车速，一高一低常地进行调节调压螺丝钉和限油器；更有而且者，将油门杆直接性挂在调压拉簧上，误加车速，这不仅提速了配件上的的刹车盘磨损，也消减了来发减速冷水广西顶博发电机组制造组的人身安全级别；机器率消减，油耗曾加。

重油车来发减速空气能热泵表明测试数据，要转运车速可超过规则标准值的10%，来发减速空气能热泵油耗率会曾加3%~4%。来发减速空气能热泵多缸重油车机提供的油欠均质会会造成容量大的电磁阀在运行时收到爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转数浮动最好时，会有“方向跑偏”这种现象。根本原因：喷汽油泵校准处理错误、最好油泵量被限配置损耗、用油量管控贷款机构转配或修整处理错误等；压簧超级qq会员发生或断了等。