在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

很多些应急管控员个性特征将制冷液体温的调节得很低。有的靠着制冷液体温平均标准值，有的小于等于制冷液体温平均标准值。无数人以为，就是制冷液体温低，高压泵不再会简易 情况气穴，制冷液不再会简易 间歇性，但会在应急安全管理使用中含应急特性。情况上，就是制冷液体温不高出95℃,不简易 情况气穴，制冷液并不会间歇性。反来说，就是制冷液体温过低，对柴油发动机机的受伤很小。

重油带发电装置马达组运作阐明：待冷却液温暖不行以过低，理由相应：1.伴由于进行防锈水处理设计中汽车机油粘性的升级，配件上的的启用压力降增强，有进行防锈水处理设计不正常，配件上的间划痕情况日益增长直接加剧。举例，当闭式冷去塔液环境室温为30℃,与闭式冷去塔液环境室温80～90℃较之较℃,缸套、活塞式环和活塞式环环的划痕情况将升级约5倍。

2.冷凝液环境温度低、静音机缸体丙烷燃烧情况面临危害、汽柴油发动机雾化吸入越来越、后燃期扩大、静音机启动粗鲁等，渐趋直接加剧了曲轴滚针轴承、缸筒环等所需要的零部件的毁损，骤降冲力性和条件性。

3.复燃后的水水蒸汽更易在气门面上干固，造吸氧腐蚀不锈钢。

4.未烧燃的静音会配制水溶液柴油机油，可能会导致轴承润滑油体统效率不成。

5.汽柴油不全挥发会提取胶质，使汽缸环卡在汽缸环槽体，气门卡住，压缩结束之后时缸体任务压强减少。

6.伴近年来热耗损率的增加，静音机电机功率急剧下降，耗油表增加。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。