电起动系统可由操作者通过踏板和杠杆操纵起动机开关并使电动机齿轮啮人飞轮齿圈，或由操作者通过按钮控制维电器（电磁开关）。而由继电器操纵起动机及其主动齿轮，带动被动齿轮驱动发动机从静止状态开始运转。

   供电由两对6-Q-140型锂電池组板串串并联供应，任务工作感应电流的电压工作感应电流为24V。每组锂電池板稳定余量为140A时，开机电动式四轮机为工作感应电流串激ST614型，其稳定功效为5kW电动式四轮机器上放有电滋振动器电转换开关，用作拨打电话和断开连接主电源线路。电滋振动器电转换开关由开机旋钮操纵。专研带发同步三相同步同步伺服电动机为F46型工作感应电流并激带发同步三相同步同步伺服电动机，它与锂電池组板串并联任务，任务工作感应电流的电压工作感应电流为24V，功效为300W，由曲轴网页前端经由半圆输送带驱动。重油机运作时，带发同步三相同步同步伺服电动机可以供灯光供电，又能向锂電池组板专研。继电缓解器为FT81T-13/24FN/l型。用作会自动缓解带发同步三相同步同步伺服电动机的任务工作感应电流的电压工作感应电流，控制带发同步三相同步同步伺服电动机输入工作感应电流，预防过电压，包括防范工作感应电流由锂電池组板向带发同步三相同步同步伺服电动机倒流。

 

135型重油机电工程开启系统化    柴油发动机机起步时，先用钥匙连接三极管，后来启动起步按纽，继电气三极管便被连接，功率大小分瞬路从蓄锂电放人磁感应面板面板开关的两人磁感应电滋电机转子。三路由蓄电弛（正极）---起步按纽---吸动电滋电机转子---起步机---蓄锂电（负极）；另三路由蓄锂电（正极）---起步按纽---控制电滋电机转子---蓄锂电（负极）。此刻仍然电滋电机转子包括功率大小经历，有时在铁芯中会行成的磁通方问一样，演变成非常强的电场，把铁芯吸向左向右移，并带来拨叉将起步机伞齿停售．的直接经历吸动电滋电机转子的功率大小使起步机很快摇动，因为时经历起步机的功率大小较小，使起步机伞齿顺畅地与飞轮abs齿圈开始啮合。当磁感应面板面板开关的触头闭合式时，起步机主三极管被连接，它便以普通 传动比拖动曲轴。的直接，吸动电滋电机转子跳闸，仅由控制电滋电机转子会行成的电场使铁芯控制在起步职位上。  启车到位后，适时松完启车功能键，断掉操作步骤电路系统，故此电阻磁场强度没有了，铁芯在大弹簧帮助下回零，并带动力启车机传动齿轮踢出啮合。

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