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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在试验检测报告台复位时，规定各缸在額定转速比下的提供的续航里程不不光滑度应＜3%。现实复位整个过程中，基于试验检测报告台上用的喷油器和超高压输油管厚度、形壮、管等必不已经与原机已经不一样，加个上复位新技术的差别，喷助力泵装机系统后，现实喷入缸内的续航里程不不光滑度都＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴静音并网发电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音并网发主轴电空调机组经长远动用，随着喷油阀安装驱动软件联轴节松旷或孔径过大，安装驱动软件伞齿磨坏、侧隙提升，也会应响各缸喷油一致度。其他，髙压进气软管管连接管因过快共振或扭松没有的渗漏，和扭松力过公使管连接管金属制掉落的并淤塞进气软管，都会给予各缸喷油量的不一致。   最后，在喷液压油泵和控速器气大弹簧中，这其中承受力较差、压扁最大、办公帧率较高的当属注塞泵气大弹簧。因此 其断裂帧率也较高。轻者喷容量极大减少、各缸喷容量比例失调、各缸喷油时期间隔时期超差、喷油逐渐开始时期延迟时间；重者油泵间歇可能没有油泵。 

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